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pos機智能售貨機手機專用
作者：沈怡然 姜鑫
來源：經濟觀察網（ID：eeojjgcw）導讀：5G時代正式來臨！據工信部網站消息，工信部今日向中國電信、中國移動、中國聯通(6.170, 0.02, 0.33%)、中國廣電發放了5G商用牌照。伴生的產業機會也接踵而至......
5G時代正式來臨！據工信部網站消息，工信部今日向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照。
值得注意的是，在獲得工信部發放的5G網絡試驗頻率后，三大運營商已在各大城市建設5G基站，開展5G外場測試。華為亦適時表示，已經在中國40多個城市與中國三大運營商開展了5G規模商用試驗，均已達到商用標準。
第一批5G手機要不要買？
智能手機作為為公眾切身感受5G到來的一個窗口，商用也意味著第一批5G手機將投放市場，當下國產手機廠商OPPO、vivo對經濟觀察網表示已做好準備，而由于價格、網絡覆蓋等因素，第一批5G手機更適合高端消費者和“發燒友”。
6月5日，OPPO公司對經濟觀察網稱，已經做好5G商用的全面準備，并將成為國內第一批推出5G商用手機的廠商。vivo方面也對經濟觀察網稱，即將推出第一批5G手機，以及根據市場反饋規劃了一定的出貨量。
記者曾在今年5月14日在中國聯通5G終端體驗點體驗5G手機，這是一批作為友好體驗版本的5G手機，不能公開出售，其中包含OPPO、vivo、華為、中興、小米等國產品牌，目前這些手機已經能正常使用，且沒有明顯的發熱、續航不足等現象。記者在手機的通話、攝像、游戲、視頻等功能上體驗流暢。
對于備受關注的價格問題，業內有觀點認為，由于產業鏈未形成規模效應，第一批5G手機價格相對較高。vivo5G研發中心總監秦飛就此對經濟觀察網表示：“應該不會過萬，就vivo來看，第一批5G手機處于公司產品線的高端機價格水平，手機價格還會再降，最終在一兩年后出現千元機的價格水平”。
中國信息通信研究院副總工程師史德年曾對經濟觀察網表示，第一批手機終端在價格上相對較高，因為5G領域包括芯片、射頻等關鍵零部件沒有大規模上市，產業鏈沒有形成規模效應。所以這一批手機更適合追求極致體驗的人來購買，也就是手機的高端消費者或者“發燒友”。
目前從主要城市的網絡覆蓋來看，運營商只在主要城市的試驗區域部署了5G網絡，和完全覆蓋仍有差距，這意味著也只能在一部分覆蓋5G試驗區的區域使用，這些區域大部分是室內，包括場館、會議中心、大型商超等。走出該區域，就會向下兼容成4G網絡。
有了5G進網許可，手機資費也會很快公布。對于未來5G手機資費模式，一位來自中國聯通手機研究人士在今年4月對經濟觀察網表示，4G手機原有的流量計費模式、資費套餐等都會更改，從4G過渡到5G的通信條件，手機會經歷從數十兆到千兆的流量變化，但用戶并不會因此付出更多的數據流量費。
哪些產業將發生變革？
全球5G正在進入商用部署的關鍵期，哪些產業將迎來新的產業投資機會？
中泰證券分析師在研報中表示，工信部頒布5G商用牌照，意味著包括2.6GHz產業鏈在內外場規模技術方案已經成熟，可以投入規模商用，產業鏈在國內市場龐大需求驅動下進入新一輪資本開支周期，傳輸網與IP承載網也將迎來大規模的擴容與升級，主設備商與上游供應商在未來5年將持續受益。
而在中美博弈的大背景下，全球5G仍然如期推進，其對于構建智能物聯產業的競爭力來說意義重大，而隨著5G進展和全球格局的變化，不僅僅是5G設備投資，產業鏈重構帶來的上游自主可控與包括手機、物聯端、智能汽車為代表的5G終端產業創新正進入實質階段，面臨投資機遇。
吳友文等分析師在研報中稱，5G首次構建完整的物聯網網絡（CT）基礎設施，連接終端價值量將大幅提升。5G三大應用場景，mMTC和uRLLC都是面向物聯網的新場景，將推動移動互聯網向萬物互聯時代轉變。物聯網發展路徑“連接—感知—智能”，第一個階段首先是聯網終端的放量，2018年我國M2M連接數共計6.7億，成為全球最大的M2M市場。全球運營商逐步退出2G轉向4G，2019年是5G啟動元年，物聯網將由LPWAN向LTE\\/5G高速率轉變，物聯網終端模組和數據的單體價值都將大幅提升。邊緣計算將為物聯網提供全新的IT支撐。看好車聯網、以PC\\/pad為代表的消費電子、以POS\\/自動販賣機為代表的電子支付、空港物流領域資產追蹤、工業互聯和醫療等物聯網應用的發展。
5G助力手機產業鏈打開新空間。根據IDC數據，2018年全球智能手機出貨量為14.07億部，同比下降3.7%，手機行業步入成熟期，進入存量競爭時代。同時IDC預測，2019年5G手機滲透率僅0.5%，而到2023年，5G手機出貨量將達總出貨量的26%，5G手機將引領全球用戶換機潮。國內三大運營商正在積極推進5G試點，2019年國內將有20個城市享受5G覆蓋。各家手機廠商也在同時搶跑5G賽道。從技術的角度看，5G手機面臨多重挑戰：由于復雜性更高，芯片將是5G手機的核心難點；同時射頻數量和難度加大，對手機散熱要求也更高，提升對手機散熱模組的需求。5G將推動手機產業鏈的發展，為產業帶來新的增長空間，同時中國廠商有望獲得更多的話語權。
5G助力智能駕駛產業步入量產前夕。從網絡端看，5G網絡切片與邊緣計算能力使智能駕駛成為可能，5G的邊緣計算實現在網絡邊緣完成數據分析處理，滿足智能駕駛低時延要求；而網絡切片能夠根據業務需求和數據優先級來分配網絡滿足需求。從車企端看，多家車企推出電動化平臺，基于同一平臺可提高新車型開發效率，縮短研發周期，實現零部件共享，降低生產成本，核心零部件成本逐步下降，互聯網公司也相繼發布應用平臺。我們認為，車路協同將是智能駕駛全面實現的必經之路，首先，對多種交通場景，單車智能有局限性；其次，自動駕駛商業化需要成本可控；再者通過車路協同，可以幫助車輛做出最優決策。通過集約式的建設智能道路，能夠實現給車路減配，實現大規模智能駕駛落地。
文章關鍵詞： 經濟觀察網 手機 產業鏈
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